301公里续航,不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱?
〖壹〗 、奔奔E-Star却拥有301公里的续航，这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多 。
〖贰〗 、长安奔奔E-Star的实际续航里程受多种因素影响 ，并非固定值 ，官方NEDC工况下续航为301公里 。以下从不同方面详细介绍其实际续航情况：不同路况下的续航表现城市道路行驶时，平均能耗约15kwh/100km，续航能达到280公里左右。这是因为城市道路车速相对较低 ，车辆频繁启停 ，但整体能耗控制较为合理。
〖叁〗、总的来说，7万块的费用 ，奔奔E-star的基础配置够用 ，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型 ，所以只是市区日常代步的话 ，这辆奔奔E-star还是可圈可点的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
长安奔奔新能源怎么样?
〖壹〗、长安奔奔新能源整体表现不错 ，具有费用亲民 、动力满足日常需求 、续航能力较好、充电效率较高等优点。具体如下：费用优势：长安奔奔新能源补贴后费用仅为28 - 48万元 ，超低的费用吸引了众多用户，在同级别新能源汽车中具有较高的性价比 ，对于预算有限但又想购买新能源汽车的消费者来说是一个不错的选取 。
〖贰〗 、北京长安奔奔新能源整体表现良好 ，具有费用亲民 、动力配置实用、续航能力满足日常需求等优势，具体分析如下：费用优势显著长安奔奔新能源以超低费用为核心竞争力，补贴后售价仅为28-48万元 ，在同级别新能源车型中性价比突出 。
〖叁〗 、长安奔奔新能源电池整体表现稳定 ，寿命较长且技术持续优化，但更换成本较高 ，合理使用可延长寿命。具体分析如下：电池寿命表现长安奔奔新能源电池寿命与行业主流水平一致 ，通常可达10年左右 。
奔奔E-Star补贴后售价6.98万-7.48万元,城市代步也有高品质之选_百度...
〖壹〗 、此外，长安新能源还真对奔奔E-Star整车储物空间做了更多优化 ，新车拥有共计多达15处的载物空间 。门板下方、换挡杆下方 、中央扶手箱等位置都有可观的容量。而且 ，长安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，可以实现空间的多级利用 ，放倒座椅后还拥有530L的后备箱空间 ，空间变化相当灵活 。
〖贰〗 、月13日，长安奔奔E-Star正式上市 ，心动版补贴后售98万 ，心悦版补贴后售48万 。该车标配上坡辅助、LED大灯 、悬浮式双25英寸液晶屏和4GTBOX远程操控等装备。同时，官方还为新车推出电芯终身质保政策，还有机会享受厂家推出的“保价回购 ”重磅政策 。
〖叁〗 、月13日 ，长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star正式上市 ，新车共推出心动版和心悦版2款车型，补贴后售价区间为98-48万元 。奔奔E-Star是奔奔EV的升级车型 ，新车外观和内饰多处加入荧光绿装饰 ，视觉效果时尚。动力方面，由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成 ，NEDC工况下续航里程为301公里。
〖肆〗、月 13 日 ，长安新能源E-Star正式上市，新车共推出两款车型 ，分别为心动版、心悦版 ，补贴后售价区间为 98-48 万元 。
长安奔奔E-star:7万块的新能源小车能有何表现?
对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用 ，充电方面 ，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80% 。慢充情况下，0%-100%的充电时间为35小时。
坦率说，相比特别多的“面目狰狞 ”新能源产品 ，奔奔E-Star的造型设计还在简约与含蓄的范畴 。
高速表现一般：动力储备和隔音表现在高速度下（如80km/h以上）表现一般 ，长途驾驶体验有待提升 。
