发动机曲轴冒烟的原因及排除方法
〖壹〗 、机油添加过量：机油超过标尺上限会被曲轴搅动进入燃烧室 ，形成冒烟现象 。涡轮增压器故障：增压器润滑油路回油背压过高或油封失效 ，会导致机油进入进气系统 。其他原因：PCV阀卡滞 、导管和气门磨损间隙过大、使用不合格或长时间未换的机油 、机油粘度选取不当 、积碳过多等。
〖贰〗、发动机曲轴箱废气大的主要原因是活塞环或气缸套严重磨损、呼吸器故障 、机油加注过量以及打气泵气体泄漏（若适用） 。 以下是具体分析：活塞环或气缸套严重磨损活塞环的主要作用是密封燃烧室与曲轴箱之间的通道，防止高温高压燃气泄漏到曲轴箱内 。气缸套则与活塞环配合形成密封面。
〖叁〗 、发动机冒烟有焦味主要与发动机温度过高、水箱故障 、机油泄漏或离合器片摩擦有关 ，具体原因及处理方式如下：发动机温度过高当汽车长时间高强度或超负荷运行时 ，发动机内部燃烧产生的热量无法及时散发，导致温度急剧上升。
发动机有哒哒声是什么原因?
飞度发动机出现哒哒哒声音的可能原因包括机脚垫老化或松脱 、活塞与连杆设计特性、碳罐电磁阀正常工作声，需根据具体表现判断是否需维修 。 以下是具体分析：机脚垫老化或松脱发动机机脚垫是连接发动机与车架的橡胶或液压部件 ，主要作用是缓冲震动 、减少噪音并保护发动机 。
缸内直喷发动机出现哒哒哒的声音 ，可能是正常现象，也可能是故障导致 ，具体原因需结合实际情况判断。以下是详细分析：正常异响情况 高压喷油嘴振动：缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍 ，高压喷射时喷油嘴会产生振动，尤其在怠速或低速行驶时 ，这种振动引发的哒哒声较为明显 。
嗒嗒声是气门的声音 ，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧 ，说明气门间隙大了 ，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行 ，气门间隙不能太大 ，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难 。气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音 ，首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。
气门间隙过大（需专业检修）若发动机采用机械挺杆（非液压挺杆） ，气门间隙可能因磨损或调整不当导致间隙过大，产生清脆的哒哒声 ，且随转速升高频率加快 。风险：长期未处理可能导致气门密封不严 ，引发动力下降或烧机油 。解决方法：需到维修店调整气门间隙至标准值。
纽约邮报:近来尼克斯无球员出现新冠相关症状
〖壹〗 、纽约尼克斯队内近来无球员出现新冠病毒相关症状，球队已按疾控中心指导进行检测 ，且暂未安排无症状球员检测 。具体信息如下：尼克斯已确认无症状球员据《纽约邮报》报道 ，纽约尼克斯队已进行相关检测并确认，近来队内没有球员出现新冠病毒相关症状 。球队遵循美国疾控中心（CDC）的指导 ，对球员进行了症状监测 ，结果均为阴性。
〖贰〗、一位NBA消息人士告诉《纽约邮报》，湖人助教基德的确想要尼克斯这份主教练工作 。
〖叁〗 、保罗 、安东尼等巨星 。据《纽约邮报》报道 ，他向老板多兰口头承诺下赛季将努力招募保罗和安东尼。
